Skip to main content

Синдикатът на домашните любимци


2010
Елена Алексиева
Има автори и книги, които ме карат да вярвам в бъдещето на българската литература и този сборник с разкази е една от тях. Изчетох го в един от най-натоварените ми периоди за последните няколко години и въпреки неистовото ми желание за сън, си поставях норматив от минимум един разказ всяка вечер преди сън. И тъй като разказите са 18, а понякога на мен ми се спеше наистина много, прочитането на всичките ми отне почти месец.
Съдържанието е изключително разнообразно – антиутопии са смесени с „обикновени” човешки истории, криминални разкази и фантастика. И ако по принцип бих била против такава микстура, в „Синдикатът на домашните любимци” тя се е получила много успешна. Сборникът носи името на разказ, в който тинейджъри отвличат бизнесмени, маскирани като животни. Личните ми фаворити са историята за полета към отвъдното в „Транзитно летище”, разказът за чужденеца в малкия български градец „Господин Бао” и потресаващият „Завръщане”, в който действието се развива на планетата Карнак.
Елена Алексиева пише много добре и се чете още по-добре.
Следващата ми литературна цел от същата авторка – „Читателска група 31”, а интригуваща звучи и пълната й библиография.
След отличаването й с наградата „Хеликон” дава следното интервю във в-к „Сега” за литературата – собствената, българската и така по веригата.

Най-четеното

Мъжът от Константинопол

Жозе Родригеш душ Сантуш Едва след като прочетох романа, разбрах, че авторът всъщност е доста популярен, включително и в България. Също така това, което сметнах за монолитна творба, се оказа част от поредица, чието продължение още не е излязло на български. Като цяло книгата много ми допадна, но покрай нея и един кратък дебат за Рей Бредбъри се замислих колко се е променил вкусът ми за литература през последните 5-6 години. Тогава търсех абстрактни четива, които оставяха и посланията, а понякога и сюжета на въображението, възприятията и цялостното състояние на читателя (подобно на Когато вече няма да има значение). Сега предпочитам увлекателни истории с дълбок психологизъм и добре разгърнати персонажи.
Точно такава книга е Мъжът от Константинопол. В нея е представена историята на утвърдилия се като един от най-богатите мъже на Европа през 19 и 20 век – роденият в Константинопол арменец Калуст Саркисян (измислен персонаж с прототип Калуст Гулбенкян). Израснал в традиционно семейство, той…

Размисли на пешеходеца, част Х

Обичам да ходя пеш до работа, въпреки че малко бях занемарила този навик. Имам възможност и време да наблюдавам интересни факти от столичната действителност, които понякога ме изпълват с радост, а друг път - не толкова. Тази сутрин беше от вторите и няколко извода изкристализират в успаното ми от зимата съзнание.
На кръстовището на булевардите "К. Величков" и "А. Стамболийски" светофарът не работеше. Това правеше пресичането му особено вълнуващо за всички трамваи, автобуси на градския транспорт, камиони, автомобили и заблудени пешеходци, ангажирани в движението по тези две доста натоварени пътни артерии. Не се забелязваше ни един орган на реда да регулира движението или поне да стърчи респектиращо. Струва ми се, че европредседателството се случва само в централна градска част и по маршрутите на официалните лица.
Времето не е особено студено, но да се разчита на естествените процеси по топене на снега и леда по тротоарите е неразумно. Ето защо видях не една и две д…

Сърбия, Босна и Херцеговина

По следите на Иво Андрич
Знам, че подзаглавието звучи като „По следите на изгубеното време“ и не случайно е това звукоподражание. Пътуването през Сърбия до Босна и Херцеговина може да се нарече спокойно „По следите на изгубения Андрич“. Тук нямам предвид забравен и нечетен, а „изгубен“ като дух. ***
Тръгнахме към Босна и Херцеговина с влак през Белград. Оказа се, че директен транспорт София-Сараево няма, а вариантите са следните: самолет през Виена (твърде скъпо), автобус през Ниш (не пътува всеки ден извън летния сезон) и с влак – първо до прекрасния Белград, а после с микробус до Сараево. Тук е мястото да препоръчам пътуването с автобус от централната автогара на Белград, а не с микробусите на сръбската фирма Gea Tours. Оказа се, че тя няма разрешително за превоз на пътници през граница, което го разбрахме по тъмно при ГКПП-то. След близо 2-часово пътуване до следващия пункт все пак ни пуснаха да пресечем границата, но само заради близкото роднинство на един от пътниците с шефа на пунк…